2024 Nuevo vehículo eléctrico de batería XPeng G6

2024 Nuevo vehículo eléctrico de batería XPeng G6

CARACTERÍSTICAS DE CONFIGURACIÓN Destacados de 2024 NUEVO VEHÍCULO ELÉCTRICO DE BATERÍA G6 XPENG

• Sistema de frenado contra el bloqueo de ABS

• Distribución de la fuerza de frenado (EBD/CBC, etc.)

• Asistencia de frenado (EBA/BA, etc.)

• Control de tracción (TCS/ASR, etc.)

• Sistema de estabilidad del vehículo (ESP/DSC, etc.)

• Advertencia de salida del carril

• Advertencia de colisión hacia adelante

• Advertencia de colisión trasera

• Advertencia del lado inversa del automóvil

• Advertencia de apertura de puerta de Dow

• Advertencia de cruce de tráfico hacia adelante

• frenado para el tráfico que pasa por delante

• Frenado activo

• Asistencia paralela

• Sistema de asistencia de mantenimiento de carril

• suspensión central del carril

• Consejos de conducción de fatiga

• Detección activa de fatiga de DMS

• Reconocimiento de letreros de tránsito por carretera

• Reconocimiento de luz de señal

• Camera inversa

• Imagen de punto ciego del lado del automóvil

• Imagen panorámica de 360 °

• Imagen transparente

• Control de crucero

• Control de crucero adaptativo

• Control de crucero adaptativo a toda velocidad

• Asistencia automática de cambio de carril

• Radar de estacionamiento

• Recordatorio para la salida del vehículo anterior

• Asistencia de carretera estrecha

• Nivel de conducción asistida por L2

• Estacionamiento automático en su lugar

• Seguimiento y revertir

• Estacionamiento de memoria

• Autohold (estacionamiento automático)

• Asistencia de colina (HAC)

• Pendiente de tierra descenso suave (HDC)

Ventajas Descripción de 2024 Nuevo vehículo eléctrico de batería XPeng G6

Las ventajas de Xiaopeng G6 incluyen su conducción inteligente, red neuronal visual profunda, estructura corporal, rentabilidad, reconocimiento del mercado e influencia de la marca

Conducción inteligente: El XiaOpeng G6 está equipado con el sistema de conducción inteligente XNGP, que puede lograr una conducción asistida avanzada en múltiples escenarios, como carreteras, ciudades y estacionamientos. Tiene funciones como el cambio automático de carril, adelantamiento, giro izquierdo y derecho, y el reconocimiento de semáforo de inicio y parada, y evoluciona continuamente a través de actualizaciones de OTA.

Red neuronal visual profunda: XiaOpeng G6 tiene XNet Deep Visual Neural Network, que logra la fusión temporal de marco múltiple y la iteración de algoritmos de datos de extremo a extremo, mejorando la precisión y eficiencia de la percepción visual.

Estructura del vehículo: Adoptar tecnologías avanzadas como el fundición integrada, las baterías y el fosfato de hierro de litio, tiene un alto contenido técnico y rendimiento de seguridad.

Rentabilidad: El XiaOpeng G6 tiene un precio entre 209900 y 276900 RMB y se considera un modelo eléctrico puro de alto rentable, especialmente en el rango de precios de 150000 a 250000 RMB, donde es difícil encontrar un modelo con mayor rentabilidad.

Reconocimiento del mercado: Después de la preventa de Xiaopeng G6, la cantidad total de dinero de intención es de aproximadamente 40000 unidades, y el mercado tiene un alto reconocimiento de Xiaopeng G6.

Influencia de la marca: Como una marca conocida en el campo de los nuevos vehículos de energía en China, Xiaopeng Motors tiene una cierta influencia de marca y cuota de mercado, lo que también es un factor importante para que Xiaopeng G6 se destaque en el mercado ferozmente competitivo.

Además, el XiaOpeng G6 también tiene una excelente resistencia, velocidad de carga rápida, precio razonable y fuertes funciones de asistencia de conducción inteligente.

Su plataforma de carburo de silicio de alto voltaje de 800 V aumenta el rango en 300 kilómetros después de 10 minutos de carga, resolviendo el problema de ansiedad de rango de los usuarios.

Al mismo tiempo, su función inteligente de asistencia a conducción pertenece al primer nivel en China, y es una de las compañías automotrices que ha abierto la conducción asistida más inteligente en las carreteras urbanas.

Gestar se compromete a integrar los recursos de la vasta cadena de la industria automotriz en el mercado chino, proporcionando a los clientes autos y accesorios usados de alta calidad y de baja precio.

Como profesional de la batería XPENG G6, un proveedor de vehículos eléctricos de batería Xpeng G6, Gestar también proporciona Tesla, Rising R7, Zeeker 001, Li L6‌ Ledao L60 y otros vehículos eléctricos de batería de marca que fabricaban y vendían en China.

Por favor Contáctenos Para cualquier tipo de vehículos usados.

Especificación

Exterior del automóvil

Interior de automóviles

Reseñas de los usuarios reales

25 G6 Experiencias de conducción durante 10 días

Han pasado 10 días desde que recogí el Xiaopeng G6 y conduje 1000 kilómetros.

¡Hoy, hablemos de mi experiencia de manejo! Como un conductor experimentado que ha estado manejando autos con gasolina durante 12 años, la primera impresión de que los autos eléctricos me dan es la tranquilidad, especialmente el efecto de aislamiento de sonido del Xiaopeng G6, que es mucho mejor que mis autos anteriores.

Al pasar los golpes de velocidad y las carreteras baches, el interior del automóvil todavía está muy tranquilo, lo que me hace particularmente satisfecho.
En términos de resistencia, el rendimiento de G6 también es muy impresionante, y el consumo de energía es básicamente de aproximadamente 12kW/100km.

Por lo general, viajo 20 kilómetros de ida y vuelta para trabajar, y solo consumo el 4% de mi electricidad todos los días, lo cual es equivalente a necesitar cobrar una vez cada 20 días.

Sin embargo, después de obtener el auto nuevo, realmente me gustó y no pude resistirme a correr todos los días. Como resultado, después de conducir durante una semana, mi batería fue solo del 20%.

Así que experimenté la carga 5C del G6 por primera vez, y el efecto fue incluso mejor de lo que imaginaba. Solo tardó 32 minutos en cargar del 20% al 100%, y la velocidad fue muy rápida.

Con respecto a la función de conducción inteligente, no estaba familiarizado cuando comencé a usarla, pero a medida que gradualmente me familiaricé con ella, realmente lo encontré muy útil.

No lo uso mucho en la ciudad, pero es particularmente sin preocupaciones en la carretera, reduciendo enormemente la fatiga de conducción, y también es muy seguro.

Definitivamente usaré esta función con frecuencia en el futuro, ¡es realmente sorprendente!
Como mi primer tranvía, no me arrepiento de elegir el Xiaopeng G6.

En la actualidad, no he encontrado ruidos anormales u otros problemas mencionados por otros propietarios de automóviles en línea, y la experiencia general es muy buena

Como propietario del Xiaopeng G6, he conducido más de 37000 kilómetros desde que recibí el automóvil en octubre de 2023, y este automóvil ha cambiado por completo mi forma de transporte.

Ya sea que se trate de conducir o viajes diarios de larga distancia, su sistema de resistencia y conducción inteligente me hace sentir la conveniencia y la tranquilidad traída por la tecnología. Aquí está mi experiencia real de la experiencia en el auto:

1 、 Rendimiento de rango: Arquitectura de 800V+Consumo de energía ultra bajo, sin ansiedad durante la conducción propia de larga distancia

Palabras clave: Cross Provincial Auto conducir desde Hangzhou a Quanzhou, viajes completos de alta velocidad, eficiencia energética*
Durante el festival de primavera, conduje G6 a Quanzhou para un recorrido por auto manejo. El día del viaje de regreso, partimos de Quanzhou, pasamos por Lishui y finalmente llegamos a Hangzhou, cubriendo una distancia total de unos 800 kilómetros.

En la salida, el odómetro mostró un rango del 95%. En la conducción real, el aire acondicionado y el calefacción del asiento se encendieron durante toda la sección de alta velocidad, y el consumo de energía se mantuvo estable a 17.6kWh/100 km durante todo el día.

Gracias a la plataforma global de alto voltaje de 800V y la tecnología de accionamiento eléctrico de carburo de silicio, el G6 tiene una eficiencia de control electrónico extremadamente alta y puede mantener un bajo rendimiento de consumo de energía incluso a un crucero de alta velocidad de 120 km/h.

Experiencia de reabastecimiento de energía:

Todo el proceso solo requiere dos recargas (en una estación de energía especial en Ningde y una estación ideal en el área de servicio), y cada cargo tarda aproximadamente 30 minutos en cargar del 20% al 90%.

La velocidad de recarga alcanza el estándar oficial de "carga durante 10 minutos y conduce 300 kilómetros". La tecnología de carga rápida de 800V combinada con un cuerpo de arrastre bajo (coeficiente de arrastre 0.248CD) elimina por completo la ansiedad de rango para viajes a larga distancia.

2 、 Experiencia de conducción inteligente: XNGP se convierte en desplazamiento en 'conducción semi autónoma'

Palabras clave: Hangzhou Jiaxing Commuting, Highway NGP, Cambio de carril automático*

Viajo de un lado a otro entre Hangzhou y Jiaxing cada semana (unos 100 kilómetros en cada sentido), y el NGP de alta velocidad se ha convertido en mi "imprescindible". El sistema XiaOpeng XNGP está equipado con chips duales Orin-X y 31 sensores, que pueden lograr:

1. Autor automático y centrado de carriles: identifique con precisión la velocidad del vehículo anterior, mantenga una distancia segura y ajuste automáticamente la dirección en curvas.

2. Active Lane Change Exvance: el sistema seleccionará activamente el carril óptimo en función de las condiciones de la carretera, y la acción de cambio de carril es decisiva y suave, que se acerca al estilo de conducción humana.

3. Parada automática de inicio en carreteras congestionadas: cuando se conduce lentamente, el vehículo comienza y se detiene sin problemas, reduciendo la fatiga de un paso frecuente en el interruptor.

Experiencia real:

Después de partir de Hangzhou, NGP está completamente activado y el vehículo completa más del 90% de las operaciones de conducción de forma independiente.

Especialmente en las secciones densamente pobladas de la autopista Shanghai Kunming, el sistema puede predecir los movimientos de los vehículos en carriles adyacentes por adelantado, evitando el "frenado fantasma".

Al conducir de regreso por la noche, el cambio automático de luces de haz altas y bajas, el reconocimiento de conos de construcción y otras funciones también me hizo sentir a gusto.