¿Volkswagen está considerando cerrar fábricas alemanas y despedir empleados, al no poder defenderse de los vehículos chinos de nueva energía?

Volkswagen anunció el 2 de septiembre que está considerando cerrar sus fábricas en Alemania e implementar despidos para reducir costos.

Esta será la primera vez que Volkswagen cierra una fábrica en Alemania desde su creación hace 87 años y rompe su promesa de no despedir empleados antes de 2029. Se espera que esta medida enfrente protestas de los sindicatos.

El director general del Grupo Volkswagen afirmó que la industria automovilística europea se encuentra actualmente en un entorno muy duro y de alta presión, con la entrada gradual de nuevos competidores en el mercado y la competitividad de la fabricación alemana quedándose cada vez más atrás.

En los últimos cinco años, el valor de mercado de Volkswagen ha disminuido en casi un tercio, lo que la convierte en la principal empresa automovilística europea con peor desempeño.

La lenta transición a la electrificación ha eliminado la ventaja de ubicación de la industria automovilística alemana. Por el contrario, los vehículos eléctricos chinos están empezando a ganar una posición de liderazgo a nivel mundial.

En junio de este año, las marcas chinas registraron más de 23.000 vehículos totalmente eléctricos en Europa, un aumento intermensual del 72%, el doble del promedio de la industria.

La cuota de mercado alcanzó el 11,1%, un máximo histórico. Ante la feroz competencia de los vehículos eléctricos chinos, Volkswagen cierra su fábrica alemana. ¿Quién será el próximo?