Condensador de red de enfriamiento de aire acondicionado para Honda Fit, Sidi, Toyota Vios, Corolla, Yaris

Condensador de red de enfriamiento de aire acondicionado para Honda Fit, Sidi, Toyota Vios, Corolla, Yaris

Información básica

Marca aplicable: Honda Fit, Sidi, Toyota Vios, Corolla, Yaris

Modo de control: ajuste completamente automático

Material: aluminio

Modo de conducción: tipo independiente

Función: resuelva la redacción/mejora la potencia/estabilización del rendimiento/reduzca el consumo de combustible

Función del producto

El condensador es un componente importante en el sistema de refrigeración y pertenece al equipo de intercambio de calor.

Su proceso de trabajo es un proceso exotérmico, y el condensador logra el efecto de enfriamiento al quitar el calor de gas o vapor y liberarlo en el aire circundante.

En los sistemas de aire acondicionado automotriz, el condensador generalmente se encuentra frente al radiador del vehículo, disipando el calor en el aire a través de la convección forzada por un ventilador. ‌

Disipación de calor y transición de fase

La función central de un condensador de aire acondicionado es enfriar el refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión formado durante el proceso de compresión en un estado líquido, completar la transición de fase de la liberación de calor y, por lo tanto, lograr un funcionamiento continuo del ciclo de refrigeración.

Análisis de funciones específicas

El enfriamiento de gas de alta temperatura y la eliminación de sobrecalentamiento

El condensador primero elimina la porción sobrecalentada (aproximadamente 80-100 ℃) del refrigerante gaseoso de alta temperatura descargada del compresor a través del flujo de aire, reduciendo su temperatura al nivel de gas saturado.

Este proceso es similar al enfriamiento y la reducción del calor de los gases de alta temperatura.

Transición de fase líquida de gas y liberación de calor

Bajo la condición de mantener la temperatura de saturación (aproximadamente 45-60 ℃), el refrigerante sufre un cambio de fase:

Gas de alta temperatura → Líquido de temperatura media

Libere el calor latente (aproximadamente 200-300 kJ de calor por kilogramo de refrigerante)
El calor liberado durante este proceso es equivalente a más del 60% de la salida de calor total del sistema de aire acondicionado.

Tratamiento de sobreenfriamiento de refrigerante líquido

Cuando la temperatura ambiente es más baja que la temperatura de condensación, continúe enfriando el refrigerante líquido a temperatura ambiente cercana (generalmente 10-15 ℃ más alta que el medio ambiente), asegurando que el refrigerante líquido que ingrese a la válvula de expansión tenga suficiente subenfriamiento (aproximadamente 5-15 ℃) para evitar la cavitación.

Indicadores clave de rendimiento

Eficiencia de transferencia de calor: la estructura del flujo paralelo mejora en más del 30% en comparación con la estructura del tubo tradicional
Área de enfriamiento: el condensador de los modelos de automóviles convencionales tiene un área desplegada de 2.5-3.5 metros cuadrados
Tolerancia a la presión: debe resistir una presión del sistema de ≥ 3MPA

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