Motor de cilindro de freno manual adecuado para BMW F10F25 Range Rover

Motor de cilindro de freno manual adecuado para BMW F10F25 Range Rover

Información básica del producto

Nombre del producto: motor de cilindro de freno de mano

Marca: desmantelamiento de piezas

Posición de instalación: sistema de frenado

Número de OE: 34216791420

Modelo de vehículo aplicable: BMW F10F25 Range Rover

Función principal

1. El motor de freno tiene una estructura simple y es fácil de instalar. Con su pequeño tamaño y peso ligero, se puede instalar suavemente incluso en espacios estrechos.

2. Las pastillas de freno están hechas de altos coeficientes de fricción y materiales de larga duración, con una frecuencia de frenado de hasta 100000 veces, y aún se pueden usar a plena carga incluso a altas temperaturas de 75 ℃.

3. El motor de freno utiliza la potencia de CA, que se convierte en un rectificador y se suministra a la bobina de freno de CC para su uso, reduciendo el ruido de frenado del motor de freno al mínimo sin ruido electromagnético. Puede completar efectivamente la acción de frenado en direcciones hacia adelante e inversa.

4. Debido al hecho de que la fuente de alimentación del motor de freno es proporcionada por el grifo del motor, se pueden usar diferentes voltajes de acuerdo con diferentes métodos de cableado, y tiene el rendimiento de ser adecuado para múltiples voltajes.

También proporcionamos un motor de cilindro de freno manual para el brazo oscilante de BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Range Rover, Maserati, Audi, Volvo y otros modelos de automóviles.

Cuando el conductor levanta el freno de mano, el motor impulsa el cilindro de freno de mano a través del sistema hidráulico o mecánico, lo que hace que las pastillas de freno se entreguen firmemente con el tambor de freno, generando suficiente fricción para detenerse o mantener el vehículo estacionario.

Principio de trabajo

El principio de funcionamiento del motor del cilindro de handbrake se basa en la transmisión hidráulica o mecánica.

Cuando se presiona el pedal del freno, el cilindro maestro de freno genera empuje, que impulsa aceite hidráulico o transmite fuerza al cilindro de freno a través de un dispositivo de transmisión mecánica.

El pistón dentro del cilindro se mueve bajo la acción del aceite hidráulico o la fuerza mecánica, empujando las pastillas de freno para conectarse bien con el tambor de freno, generando así fricción y logrando el efecto de frenado.

Sugerencias de mantenimiento y mantenimiento

Para garantizar el funcionamiento normal del motor del cilindro de freno de freno de mano, deben tenerse en cuenta los siguientes puntos:

Operación suave: al tirar del freno de mano, opere suave y continuamente para evitar una tensión excesiva que pueda causar deformación o daño al alambre de acero.

Evite usar el freno de mano mientras conduce a altas velocidades: está estrictamente prohibido usar el freno de mano mientras conduce a altas velocidades para evitar el bloqueo de la rueda trasera y el deslizamiento del vehículo.

El enfoque correcto es reducir la velocidad al desplegar y esperar a que la velocidad del vehículo disminuya antes de usar el freno de mano.

Use con precaución en el clima lluvioso y nevado: cuando conduzca en carreteras húmedas y resbaladizas como la lluvia y la nieve, trate de evitar el frenado repentino y usar el freno de mano para evitar que el vehículo pierda el control.

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